相信很多飞手都有接受AOPA认证机构培训考取合格证的需求，但在接受培训前一定（dìng）会有很多疑问，无人机驾照（zhào）哪一个最有用？ 下面我（wǒ）们就简（jiǎn）单了解一下无人机（jī）都有哪些（xiē）证（zhèng）！
一、无人机（jī）三大（dà）标准认证机构（gòu）
1、UTC
UTC证书，这是参加“慧飞”无人机行业（yè）应用培训中心后，通过认证考试后（hòu）获得的证书，现阶段只有农业植（zhí）保机专业。
这（zhè）是DJI大疆创新与两大（dà）机构联合认证的证书标准，这两大协会是中国航（háng）空（kōng）运输协会通用航空分会(General Aviation Commitee of China Air Transportation Association ,CATAGA)和中（zhōng）国成人教育协会(China Adult Education Association，缩写CAEA)。
其中，CATAGA是中国民（mín）航局主管（guǎn）的航空（kōng）运输协会下属的通（tōng）航委员会分会，是中国民航局（jú）主（zhǔ）管（guǎn）的航空运（yùn）输协会下属的通航委员（yuán）会分会，经（jīng）国家（jiā）民政部批准的中国航空（kōng）运输协会分支机构，受中国航空（kōng）运输协会和中国（guó）民用航空局的业务指导和监督管理；CAEA则是1981年（nián）4月经中华人民共和国（guó）教育部批准、中华人民共和国民政部注册成立（lì），主要是成（chéng）人教育团体和成人教（jiāo）育（yù）工作者自愿组成的群众性、学术性（xìng）社（shè）会团体。
2、AOPA
这是中国航空器（qì）拥有者及驾驶员（yuán）协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）于2004年8月17日成立，是中国民（mín）用航空局主（zhǔ）管的全国性的（de）行业协会，也是国际航（háng）空器（qì）拥有（yǒu）者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会（huì）员，也（yě）是其在中国（包括台湾、香港、澳门（mén））的唯一合法（fǎ）代表…
3、ASFC
中国（guó）航空运（yùn）动协（xié）会 (AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中国航协(ASFC)，是（shì）具有独立法人（rén）资格的全国性群（qún）众体育组（zǔ）织，是（shì）中华全国体育总会的团体（tǐ）会员，负责管理全国航空体育运动项目，是代表（biǎo）中国参加国际航空联合会及相应（yīng）国际航（háng）联（lián）活动（dòng）以及（jí）组织全国（guó）性的体育竞（jìng）赛的唯（wéi）一合法组织。
二、法律规（guī）定
1、《民用无（wú）人（rén）驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）
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《民用无人驾驶航（háng）空器（qì）系统驾驶员管理暂（zàn）行规定》
2013年（nián）11月18日，中国民（mín）用航空局飞行标准司下发《民用无（wú）人（rén）驾（jià）驶（shǐ）航（háng）空器（qì）系统驾驶员管理暂行（háng）规定 》，将无（wú）人机分为三类，第一类，重量小（xiǎo）于等于7公斤（jīn）的微（wēi）型无人机，飞行范围在目视（shì）视距内半径500米、相（xiàng）对（duì）高度低于120米范围内（nèi）的，无须证（zhèng）照（zhào）管理；第二（èr）类，在视距内运行（háng）的空机重量大于（yú）7千克无人（rén）机、在隔（gé）离空域超视（shì）距（jù）运（yùn）行的所有无人（rén）机、以及（jí）在融合空域运行的小于等于116千克无人机（jī）的驾驶（shǐ）员都需纳入（rù）行（háng）业管理；第三类（lèi），在融合空域运行的大于116千克的无（wú）人（rén）机则全（quán）部纳入（rù）民航局管理（lǐ）。
2、《轻小无人机运（yùn）行规定》（试行）（AC-91-FS-2015-31)
2015年12月29日，中（zhōng）国民用（yòng）航空局飞行标准司（sī）下发布（bù）《轻小无人机运行规（guī）定》（试行），根据（jù）该规（guī）定空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千（qiān）克的（de）无人机，起飞全重不超过5700千克、距受药面高度不超过15米的植保类无人机全（quán）部纳入民航监（jiān）管（guǎn）。而不受考证（zhèng）要去的无人机（jī）拥（yōng）有一下几（jǐ）类（lèi）条件（jiàn）：重（chóng）量小于（yú）等于7公斤的微（wēi）型无人机，飞行范围在目视视距内（nèi）半径500米、相对高度低于120米范（fàn）围内，以及（jí）在室内飞行（háng）。
三、法律（lǜ）支持
1、AOPA
2014年4月起，民航局将（jiāng）在（zài）视距内运行（háng）的空机重量（liàng）大（dà）于7千克及在隔离空（kōng）域（yù）超视距运行的无人机（jī）驾驶员的资（zī）质管理授（shòu）权给中国AOPA，有（yǒu）效期2014年（nián）4月29日至（zhì）2018年4月30日（rì）。持有AOPA证书可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；申请飞行计划时的人员（yuán）证照凭证；中国民航（háng）局《民用航空飞行标准管理条（tiáo）例》（2016征求（qiú）意见（jiàn）稿）第一百一十四条，使用未按照法规要（yào）求培训的人员操作无（wú）人机的，对运（yùn）营人处（chù）3000元以上10万元以下罚款。
2、UTC
根据官方称：“UTC符合《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》和《轻（qīng）小无人机运行规定（dìng）》，协会符合“无人机系（xì）统驾驶员（yuán）管理（lǐ）的行业协会”的申请条件，并在筹备申请当（dāng）中。”持证的意义更（gèng）在于证明学员在无人机（jī）某个专（zhuān）业领（lǐng）域获得全面的、系统性的、有针对性的教学（xué），并顺利通过（guò）考核毕（bì）业，具（jù）备相应的技术水（shuǐ）平（píng）。持证还意味着进入慧飞培训中心的人（rén）才库，通过（guò）慧飞设立（lì）的就业（yè）部（bù）门获得就（jiù）业机会。
3、ASFC
作为体育（yù）局下属的航协证书，在2014年12月发布了《遥控（kòng）航（háng）空模型飞行员技术（shù）等级标准（zhǔn）实施办法（试（shì）行）》，根据法律依据在于民（mín）航局授权（quán）它管辖航模（mó）运动（dòng），但证书不得运用于商业活（huó）动。拥（yōng）有ASFC可以参（cān）加国际（jì）航空联合会举办（bàn）的赛事，需要有中国航空（kōng）运动协（xié）会（ASFC）的会员证。
四、如何学习考证（zhèng）
1、AOPA
AOPA证书是要通（tōng）过理论和实践的考试，在学习上（shàng）也根据（jù）相应的（de）考（kǎo）试内容进行学习，培训学（xué）校覆盖全（quán）国各地，据统计已有（yǒu）106家（jiā）（截止2016年6月）。培（péi）训（xùn）费用由各（gè）训练机构根据（jù）市场和培训成（chéng）本自行制定（dìng），从几千到几万不等。学习时（shí）长由培训机构确（què）定，课程要求（qiú），驾驶（shǐ）员（yuán）理（lǐ）论+实践学时（shí）至（zhì）少64学时，机长理论+实践至少（shǎo）76学时，一（yī）般情况下（xià）有（yǒu）基础（chǔ）约15天；无基础约30天。
2、UTC
UTC的（de）考试也是采用理（lǐ）论+实操的考试模式，可以从"慧飞"无人（rén）机应用培训技术中心，即由民用无人机（jī）企业深（shēn）圳市大疆创新科技有限公司成立的培训中心处学习。培训费用全国统一（yī）为6500元，全国拥（yōng）有1个总部和5跟分部，学（xué）习时间统一为15天课（kè）程（chéng）。
以（yǐ）农用（yòng）植保机专业为（wéi）例，将（jiāng）会学习到农作物主要虫害（hài）及植保常用农药剂型，施药技术方（fāng）案及作（zuò）业规范，大疆无人机的（de）使用、理论、组装及基本维（wéi）护，以及飞行实（shí）操（cāo）训练。
3、ASFC
ASFC的考核方式是通过理论后，再进行场外（wài）实操（理（lǐ）论（lùn）成绩通过（guò）80分之（zhī）后，外场（chǎng）考试分初中（zhōng）高三级）。认证等（děng）级分为：特级、中级、初级，考（kǎo）试者可自行（háng）选择考（kǎo）试级（jí）别（bié），但培（péi）训（xùn）费没（méi）有统一（yī）标准，基本在（zài）千元-万元不等，学（xué）习（xí）时（shí）间在15-30天。（宇（yǔ）辰网）
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