美国（guó）
2015年（nián）2月18日，美（měi）国联邦航空管理局（jú）(FAA)正式宣布了针对小型（xíng）商业无人机规则（zé），规则内容主要（yào）适（shì）用于（yú）轻于55磅(约（yuē）为25kg)的无人（rén）机：
1.飞（fēi）手（shǒu）必须通过一项知识测试(但不是一（yī）个实（shí）操测试)，以获取新颁布的无人机操作执照，并（bìng）且接受TSA(美国运输安全管理局)的审查（chá）；
2.飞（fēi）手（shǒu）在（zài）年满17岁（suì）的前提下，每2年必须进（jìn）行一次周期（qī）性的测试；
3.飞（fēi）手只能在白天进（jìn）行无人机飞行，飞行时无（wú）人机必须在飞（fēi）手的视线范围内(当（dāng）然他们也可以让（ràng）第二飞（fēi）手担任观察员)；
4.飞手一旦获得该（gāi）项（xiàng）执照，将适用于操作所有小型无人机（jī）；
5.商业无（wú）人机只能在低于500英（yīng）尺(152.4米)的空域飞行，飞行速（sù）度（dù）不得超过100英里（lǐ）(约161公里)每小时。所使用的无人机需要在（zài）FAA进行注册（cè），同时严格（gé）禁止载人的飞行，还必须在能（néng）见（jiàn）度超过3英里(约为（wéi）4.8公里（lǐ）)的环境中才能进行飞行。
6.同时联邦航空局也在考虑为4.4磅(约2kg)以下的超小型无人机创建（jiàn）一个单独的类别，使得飞手（shǒu）能（néng）够合规的飞行。值得注意的是此（cǐ）次宣布（bù）的（de）规（guī）则（zé）并不适用于（yú）那些（xiē）模型飞机。
2015年12月15日， FAA颁（bān）布新条（tiáo）例，要求重量大（dà）于0.5磅（约合0.45斤）的无人机必须进（jìn）行（háng）登记注册。新条例将从12月（yuè）21日生效，注册（cè）流程从2015年12月21日开始，在2016年1月20日之前注册完全免费，此后则会收取5美元的（de）注（zhù）册费。注册需要提供用（yòng）户的姓名、家庭地址和电子（zǐ）邮件，注（zhù）册完成后，专门（mén）的Web应用（yòng）程序会自动生成注（zhù）册证书/证明（míng），其中将包括为一个（gè）唯一（yī）的无人（rén）机识别号码（mǎ），无人机所有者必须将该（gāi）号码喷涂（tú）在设备上，或将序列号提（tí）交给FAA。
颁布该条例（lì）的目的是为了控制无人驾驶航空器的数（shù）量，保（bǎo）障公共安（ān）全。监管部门人员称，新条例有助于帮助他们追究鲁莽（mǎng）操作（zuò）者的法律（lǜ）责任，减少不安全（quán）飞行。据了解，圣诞节期间FAA受理大（dà）量（liàng）无人机（jī）注册申请，节后预（yù）计将处理40万起申请案件。
英（yīng）国
英国民用航空管理局（jú）已经（jīng）颁（bān）布了无人机安全飞（fēi）行（háng）准则，并将于（yú）2016年（nián）出台政府战略（luè）前进（jìn）行（háng）一次公众意见咨（zī）询。咨询将由英（yīng）国交通（tōng）运输部举行，咨询（xún）将涵盖“有关远（yuǎn）程控制飞行系统与无人机以及它们在（zài）英国领空（kōng）使用的（de）所（suǒ）有（yǒu）问题（tí），包括飞行许可的（de）发放与（yǔ）登记等（děng）。”
无人机安全飞行准则：
1.起飞（fēi）前，检查无人（rén）机是否有损（sǔn）坏，确保所有零件（jiàn）能按用户手册的说明（míng）正常工作；
2.必须确保无人（rén）机在遥控者的视野范围内飞行（háng）；
3.避免无人机与人或物（wù）体碰撞（zhuàng）；
4.无人机的飞行不（bú）能危及他人的人身财产安全；
5.在拥挤区域(如（rú）街道、城镇等)飞行（háng）无人机为违法（fǎ）行为；
6.不得（dé）在飞机场飞行无人机；
7.不得（dé）在距人、车辆、建（jiàn）筑物50米（mǐ）的范围内或在人群（qún）头顶飞行无人机；
俄罗斯
2010年3月（yuè）11日，俄罗斯联邦空（kōng）中管（guǎn）理条例颁布。根据条例第52条，无（wú）人机使（shǐ）用必须提前（qián）提交（jiāo）申请，并且拿到相关许可。
2016年1月2日，有媒体报道（dào）称俄罗（luó）斯总（zǒng）统普（pǔ）京通过了无（wú）人机须注册的规定（dìng）。根据该法律文件（jiàn），俄罗斯所有250克以上的私人拥有（yǒu）的无（wú）人机（jī）都必须向俄罗（luó）斯联（lián）邦航空运输署注（zhù）册备案（àn）。这一新法律将于2016年3月末开始正式（shì）实（shí）施，拥有无人机的个（gè）人或者企业都必须有制定人选对无人机安全（quán）飞行负责任。同（tóng）时该法（fǎ）律同样也要求（qiú）115千克以上（shàng）的有人（rén）驾驶（shǐ）的飞行器（qì）进行义务注册。
此（cǐ）外，已注册的无人机使用者必须向（xiàng）地方上的空中交（jiāo）通管理部门（mén）提（tí）交（jiāo）飞行计划。与传统的（de）飞机相（xiàng）同，一旦无人（rén）机（jī）的飞行（háng）计划被批准通过，无人机操作员则必须严格（gé）遵守计划（huá）进行飞行。当（dāng）公（gōng）众安全收到（dào）威胁时，无（wú）人机操作员有（yǒu）权利（lì）执行必要的（de）紧急迫降。
俄罗斯（sī）是一个空中管制很严的国家（jiā），要想使（shǐ）用无人机必须提前申请，航拍（pāi）也是，但现实是一般个人和社会组织根本没有任何机会拿到该许可。2014年，俄罗斯一（yī）家公司开发出一种无人机，可以携带5公斤（jīn）的（de）货物以时速40公里（lǐ）的速度飞（fēi）行，该公（gōng）司（sī）试图与快餐连锁店合作，保证在30分钟内送货上门，业务不仅广受消费者的欢迎，还引起（qǐ）了全世界媒体的（de）关（guān）注。但根据俄罗斯法律（lǜ），该商用无人机（jī）被勒令禁（jìn）止的（de）同时，其公司还被处（chù）以50万（wàn）卢布的罚款（kuǎn）。
相对于民用无人机的法律困境，俄（é）罗斯的军队和政府部门却在大规模使用无人（rén）机，在俄罗斯内务部，已经有12个（gè）无人机飞（fēi）行队（duì）伍，每个队伍（wǔ）由5-8台无（wú）人机（jī）组成，国防（fáng）部甚至还设（shè）置了一个无人机特别培训中心，该（gāi）中心在（zài）索契奥运会期间出（chū）色的完成（chéng）各种任务，移民局（jú）使用（yòng）无人机（jī）在边境线进行非法移民的监控，联邦药物管理署用来检测（cè）毒品的跨境运输（shū）情况等等。
日本
日（rì）本内阁会议于2015年7月14日通过了最（zuì）新的《航空法》修（xiū）正案，该修正案旨在对小型无人机操纵进（jìn）行管制（zhì），包（bāo）括无（wú）人（rén）机在人群及住宅密集区（qū）域飞行的相关规定等（děng）。
该修正（zhèng）案规定（dìng），未（wèi）经日本国（guó）土交通相（xiàng）许（xǔ）可，不允许在（zài）人群、住（zhù）宅密（mì）集区以及机（jī）场附近（jìn）的上空区（qū）域飞行。原（yuán）则上将对允许飞行的（de）白天时（shí）段（duàn）进行监视（shì）。此（cǐ）外，为（wéi）防止突发撞击事件，飞行时（shí）必须与（yǔ）人和建筑物保持（chí）一定距离。如（rú）若违反（fǎn）以上（shàng）规（guī）定，将处以50万（wàn）日元（约合（hé）人（rén）民（mín）币2.5万元）以下罚金。
2016年5月（yuè）26日至27日，七国集团(G7)伊势志摩峰会（huì）在三（sān）重县召开，而（ér）之前实施的新《航（háng）空（kōng）法》原则上禁止小型无人机在人（rén）口集中地区飞行，但（dàn）峰会会场周边不属于管制（zhì）对象，为确保出席（xí）要（yào）人的安全（quán），该县从申办阶段起便开始（shǐ）探（tàn）讨条例草（cǎo）案。12月（yuè）21日（rì），日本三重（chóng）县议会以多数赞成通过一项新（xīn）条例，条（tiáo）例（lì）规（guī）定（dìng），贤岛方圆1.5公里范（fàn）围以及岛外要人或将访问的（de）设施可（kě）根据知事指示禁飞无人机。主会场该县志摩市贤岛周边在会议期间（jiān）禁（jìn）止小（xiǎo）型无人机飞行。据该县称，成立此（cǐ）类禁飞条例在全（quán）日本尚（shàng）属（shǔ）首次。
新西兰（lán）
2015年7月23日，新西兰运输（shū）部（bù）出台新（xīn）规，规（guī）定自2015年（nián）8月1日起（qǐ）在新西兰，夜间及（jí）水平或垂直（zhí）远距离（lí）使用（yòng）无人飞行器须经（jīng）新西兰民航管理局批准。新规规定（dìng），无人飞行器只能（néng）在白天自由使用（yòng），同时不能飞出操控者肉眼视（shì）野范（fàn）围之（zhī）外，且不得超过120米的垂（chuí）直高度。如需在夜间或超出规（guī）定距离使用，须获（huò）得民航（háng）管理（lǐ）局批准。另外，无人飞行器须为其他飞行器（qì）让路，不得在机场附近4公（gōng）里范（fàn）围内活动。
关于审批所需时间，农户在偏远地（dì）区夜间操控无人飞行器从事农（nóng）业活动，获批时间可能会短于城市商（shāng）业活动（dòng）。
新西兰民航管理局23日（rì）发表声（shēng）明宣布新规出台（tái），同时（shí）更新了其他（tā）相关（guān）规定，包（bāo）括操控无人飞行（háng）器（qì）飞越私人土（tǔ）地或房产（chǎn）需（xū）要征得所（suǒ）有（yǒu）权方同（tóng）意，飞越（yuè）公（gōng）园等公共空间（jiān）也需征得土地所有权方允许，但已在新规（guī）定下获民航管理局（jú）批准的（de）活动除（chú）外。
在新规（guī）出台前（qián），无（wú）人飞（fēi）行（háng）器相关事宜在新西（xī）兰主要受（shòu）飞行器（qì）模型管理法（fǎ）规的（de）约束。根据规定，在（zài）新西兰（lán），使用重量低于（yú）25公斤、符（fú）合相关机（jī）构（gòu）标准制（zhì）造的远程操控飞行器无需执（zhí）照。
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