对于有人（rén）驾驶飞（fēi）机，中国航空界起步（bù）研（yán）制晚于世界半个世纪，至今距国（guó）际（jì）先进水平还有一定差距，而在无人机方（fāng）面卸发展迅速并赶上新潮流。
进（jìn）入新世纪以来（lái），美国、日本（běn）和台（tái）湾密切（qiē）监视中国（guó）的军事发展专案，无人机又成（chéng）为（wéi）一（yī）个重点。2004年（nián）末美国得知（zhī）以色列要为已（yǐ）售给中国（guó）的“哈比”无人机升级时，马上要求禁售并扣留。2006年11月在珠海航展上，最引起（qǐ）一些以记者（zhě）身（shēn）份（fèn）出场的（de）美国观察人员注目的展品，也（yě）是新亮相的中国无人（rén）作战和（hé）侦察（chá）机。近年内地科技（jì）展览、电视和报刊的报道中，也介绍了一（yī）些供炮（pào）兵（bīng）、特种侦察兵使用，以及（jí）民用的无人机。按照国内（nèi）外一些专家评价，中国目前在无（wú）人机这一新兴领域中紧（jǐn）紧追踪世界最新成果，已经推（tuī）出一系列有先进（jìn）水（shuǐ）平的产品（pǐn），这将为今后的军事斗争提供一项高效费比、攻防兼备的新概（gài）念武器。
无人机领（lǐng）域异军（jun1）突起
中国去年（nián）一举推出了5个（gè）型号的（de）无人机，其中（zhōng）有带（dài）隐（yǐn）身能力的（de）作战机，设计思想和性（xìng）能都（dōu）很（hěn）先（xiān）进，引来国际航（háng）空界（jiè）的震动。
20世纪世（shì）界走（zǒu）入飞机时代（dài）后，旧中国没（méi）有工业基础只有望（wàng）天兴叹，新中国在一穷二白的（de）基础上追赶（gǎn）半（bàn）个多世纪，仍与最先进（jìn）水平（píng）存在不下20年（nián）左右的差距（jù）。在错过发展有人（rén）驾驶飞机的机遇之后（hòu），中国对无人机的（de）发展（zhǎn）起（qǐ）步却（què）不算晚（wǎn），目前（qián）已（yǐ）与有最先进（jìn）技术的美国（guó）、以色列比肩（jiān）齐进。
无线电摇控技术出现后，制造简（jiǎn）单、廉价的无人（rén）机就开（kāi）始出现，不过在80年代以前只能充（chōng）当侦察机、靶机（jī）等角色。60年代中后（hòu）期，美国在越南战争期间曾频繁使用无（wú）人侦察机深入（rù）中国领空拍（pāi）照侦察，虽然一再（zài）被（bèi）击落，却认为（wéi）已获得不少情报且没有人员损（sǔn）失，感到还是合算的。中国《人民日报》刊登（dēng）一幅民兵举枪在无人侦察机残骸（hái）上欢呼的照片后，美方在国内转载并得意地加上注（zhù）解——“只损失廉（lián）价机一架（jià），没有人伤亡，没有人被（bèi）俘。”
中国通过（guò）同美（měi）国无人侦察机的持续（xù）斗（dòu）争，也（yě）认识到这一机（jī）种的作用并（bìng）着手研发。从60年代起直至90年代，国内航空界研制成长空（kōng）一1号无人（rén）靶机系列、“长虹”高空高速无人侦察机（jī）、T一6通（tōng）用型无人机、Z一5系列无人（rén）侦（zhēn）察机、ASN系列无人机等，开发出数十种靶机和侦察型无人（rén）机（jī），广泛应用于昼夜空中侦察、战（zhàn）场监（jiān）视、目（mù）标（biāo）定（dìng）位、校正火炮射击、战场毁伤评估、边境（jìng）巡（xún）逻等军事领域和（hé）航空摄影（yǐng）、地（dì）球物理勘探、灾情监测（cè）、海岸缉私等民用领域（yù）。不过同有人驾（jià）驶飞机（jī）相（xiàng）比，过去（qù）40年间中国无人机在军中只（zhī）能充当地（dì）位不高的（de）配角作用，近年来（lái）强调由机械化战争向资（zī）讯化迈进时，其地位终于有（yǒu）了迅速跃升。
冷战（zhàn）结束前后，世界军事舞台上出现（xiàn）了向资（zī）讯化迈进的新变革（gé），技术基础最雄厚的美国充当了先锋。当（dāng）代（dài）电子资讯技术的发展，使（shǐ）无人机从过去的单一侦（zhēn）察、预警等战斗支援作用向打击的方向发（fā）展，已成为影响作战（zhàn）进程的（de）重要乃至（zhì）关键性力量。目前，美国已（yǐ）发展了重、中、轻型和（hé）远、中、近程配套成族、系列发展的（de）无人（rén）机装备，并（bìng）在2001年阿富汗战争和2003年（nián） 伊拉克战争中以“捕食者”型装载（zǎi）炸弹、导（dǎo）弹进行对（duì）地（dì）打击，开（kāi）创了无人机成（chéng）为作战飞机（jī）的（de）新时代。美国研（yán）制（zhì）的“全球鹰（yīng）"高空长航时无人（rén）飞机，又是当今世界最（zuì）先进（jìn）的无人侦察机，留空（kōng）时间（jiān）可达（dá）42小时，每（měi）日可（kě）探测1900个点目标（biāo），能实行越洋侦察飞行（háng）。以（yǐ）色列在无（wú）人机研制领域中仅次于美国（guó），近年不断有新型号无人机问世，除了满足（zú）自身装备需要外（wài），还（hái）有一（yī）部分出口国（guó）外，如（rú）反（fǎn）雷达的“哈比”型就被中国（guó）购买。
当国际军界预（yù）言未（wèi）来的（de）战争将会以无人机取（qǔ）代有（yǒu）人机很大一部分作用时，过去航空水平（píng）不算高的中国在（zài）这（zhè）一领域异（yì）军（jun1）突起。在2000年的（de）珠海航展上，中（zhōng）国贵航集团（tuán）首次（cì）展示了远端多功能隐形无（wú）人侦（zhēn）察机（jī）无侦一9的模型，马上引起了国际上的重视（shì）。在2006年珠海航展上，中国（guó）一举推出了（le）5个型号的（de）无人机（jī），而且首次（cì）展示了（le）无（wú）人作战飞机。其中的“阳（yáng）光”、“翔龙”高（gāo）空高速无人侦察（chá）机，以及（jí）名（míng）为（wéi）“暗剑”且（qiě）带隐（yǐn）身能力的作战无人机，设计思（sī）想和性能（néng）都很先（xiān）进，作为世界头号航（háng）空巨头的美国波音公司也提出（chū）订购要求，意在搞清其性（xìng）能和技术水准，却被中（zhōng）方婉拒。这（zhè）些新武（wǔ）器（qì）核心（xīn）技术的（de）庐山真（zhēn）面目虽未完全揭开，却已经引来国（guó）际航空界的震（zhèn）动。
在对台岛的（de）打击中，大批无人机能在有人驾（jià）驶的战斗机的引导（dǎo）下，深入核心目标，以最（zuì）小的损失换来最可观的战果。在2006年11月的珠海航展上，中国（guó）无人（rén）机成（chéng）为（wéi）最大亮点（diǎn），是由于（yú）在（zài）这一领域的许多成果已（yǐ）达到国际先进水平，而且有一些独创。最引人注意的“翔龙”机（jī）采用了当今空气动力研（yán）究前沿领域的科技，有大展弦比、高升阻比的机翼。“翔龙”的航程高达7500公里（lǐ），巡航高（gāo）度可达18000米（mǐ），稍逊色于美（měi）国最先进的（de）“全球鹰”高空无（wú）人侦察机，其巡航（háng）速（sù）度则稍高于“全球鹰"。中（zhōng）国使用这种无人机，从大陆（lù）起飞可对（duì）远（yuǎn）至关岛的西太（tài）平洋一线进行侦察（chá）。
在世界军界目前正探讨将无人机作为战斗机时，中国的（de）作战概念飞机“暗剑"的（de）模型在珠海（hǎi）航（háng）展上（shàng）成为展品。该机型机身很扁，中国（guó）航空（kōng）科（kē）技集团（tuán）的介绍称其为未来中国（guó）无人作战（zhàn）飞机的概念（niàn）方（fāng）案之一，具有超音速、超高机动能（néng）力和低空探测性，从气动布局（jú）来看属于硬性三（sān）角主翼搭（dā）配密（mì）切耦（ǒu）合前控制小翼的外（wài）形，体现了（le）隐形能力，与美国的隐形（xíng）战机基本相当，可以较好地躲避（bì）雷达，主要用（yòng）于未来对空（kōng）作战（zhàn）和实施对（duì）重（chóng）点目标的（de）“点穴（xué）"打（dǎ）击。由于（yú）无人（rén）机没有（yǒu）驾驶员、不需要一系（xì）列生命保障设备，可以做有（yǒu）人机不可忍受的高强度（dù）动作（zuò），不仅造价低得多，而且可执行有重大风（fēng）险的打击任务，即使损失也不会太（tài）痛（tòng）心。今后如果对台独作战（zhàn），无人机肯定（dìng）会担负（fù）重要打击（jī）任务。
珠海航展上更（gèng）令（lìng）美国采访者感到惊奇（qí）的一个消息，就是中国著名的无（wú）人机（jī）专家（jiā）吕庆风（fēng）在回答记者（zhě）问时明确（què）说，目前（qián）已（yǐ）将歼一7战斗机替换下的发动机用于改装库存的千（qiān）余架歼（jiān）一（yī）5战斗（dòu）机，使其成为无人打击机。歼一5是五六十（shí）年代中国仿苏联的（de）米格一（yī）17亚音速飞机（jī）所制（zhì）造（zào），早（zǎo）在70年代（dài）就全部淘汰，现在（zài）却能废物利用。由（yóu）于歼一7发动机的（de）动（dòng）力是歼一（yī）5的1倍多，更换后在不开加（jiā）力（lì）的情况（kuàng）下（xià）都能使歼一（yī）5轻松达到超音速巡（xún）航，而目前（qián）世界上一般的巡航导弹还都是（shì）亚（yà）音（yīn）速。
中国推出的（de）作（zuò）战（zhàn）无人机（jī），都是针（zhēn）对未来（lái）资讯化作（zuò）战环境、适应网络中心战（zhàn）要（yào）求而设计的。2006年9月（yuè）下旬，“尖兵（bīng）之翼一2006中国无人机大（dà）会"在北京（jīng）隆（lóng）重召开。本次由中（zhōng）国航空学（xué）会主（zhǔ）办，有1二业（yè）、科（kē）研和（hé）军（jun1）方参与（yǔ）的盛会，为中国无人机发（fā）展制订（dìng）了战略方向，行内（nèi）人士称具有里程碑式的意（yì）义。在这次（cì）会（huì）上，到会（huì）者认为中国无人（rén）机装备经过几十年发（fā）展已有了长（zhǎng）足进步，无人机装（zhuāng）备体系（xì）结构有了较大（dà）改善，已（yǐ）具备作战能力，不过弱项在（zài）于发达国家严密（mì）封（fēng）锁所涉及的高精尖技术（shù）和设（shè）备元器件，制造和装备一些高性（xìng）能的无人机还有困难。因此，中国航空界（jiè）下一步要在着（zhe）重突破关键技术和关键装备上下功夫（fū），真正掌（zhǎng）握（wò）核心技术，力争于“十一五”(2006～2010年)期间拿出有（yǒu）世界（jiè）先进水（shuǐ）平的多功能无人机（jī）。
陆海（hǎi）军警如虎添（tiān）翼
中国发展无人机（jī），最关键问题（tí）是解决一系列高难技术。除了设计外。还需要全面启动复杂的系统工程。据2006年国内（nèi）的报道，陆（lù）军在使用无人机（jī）方面也有了大的（de）突破。如我军（jun1）炮兵学院研制的“T一6无人机（jī）系统作战（zhàn）使用与综（zōng）合训练系统”、“炮兵C3I训练（liàn）类比与仿真系统（tǒng）”、“炮（pào）兵指挥自动化（huà）综合（hé）系（xì）统”等十几（jǐ）项新成果，已（yǐ）使炮兵建设初步实现（xiàn）了数位化。在今后的作战（zhàn）中（zhōng），炮（pào）兵对（duì）目标实施侦察、校正的重（chóng）要手（shǒu）段（duàn）将是小巧的（de）无人侦察机（jī），获得（dé）的资讯又将通过（guò）资料链迅速传输到射击者那里（lǐ），“炮弹长眼睛”将不是（shì）艺（yì）术夸（kuā）张（zhāng）而将成为（wéi）事实。由于无（wú）人机已经实现了微型（xíng）化，陆军连营级单位都可（kě）装备（bèi）单人便（biàn）可（kě）携带（dài）的重不过几公斤或十（shí）几公斤的小型（xíng）机，投入作战可随时（shí）随地用（yòng）手抛出升空侦察，然后用遥控器进行控制。近（jìn）来（lái），中央电视（shì）台报（bào）道了成都（dōu）战区（qū）“猎豹”特（tè）战大队装备了空中侦察新装备W一1“天（tiān）鹰"无人侦察机，可为营以下（xià）战斗分队提供方圆20公里内的情（qíng）报。该机内还安（ān）装有机载视频侦察（chá）系统和无线图像即时传输系统（tǒng），实现了侦察图像的即时传（chuán）输，可以（yǐ）在连、营指挥（huī）员的电脑屏幕上适时显示出（chū）敌（dí）方每个（gè）单兵的详细位（wèi）置（zhì），甚至脸上的（de）表情。过去战斗中了解前沿敌情主要靠侦察兵摸哨、捕俘，今后在很（hěn）大程（chéng）度上将被（bèi）无人机侦察所取代（dài）。营以（yǐ）上单主要装配在随行汽车上发射，可以用卫星定位控制其按航线飞行，飞行过程中再通过卫（wèi）星定位（wèi）适时干预，最（zuì）后采用滑翔降（jiàng）落（luò）回（huí）收方式，可以方便地实施野外作业（yè）。
无人机作为能（néng）够在空中自（zì）由飞（fēi）行（háng）的（de）飞行器（qì），还可以最大程度地体现（xiàn）为军民两用。中国研制（zhì）无人机，包括（kuò）定翼无人机、无人（rén）直升机、无人飞艇，除军用（yòng）、警用外，还能广泛用于通讯、气象（xiàng）、灾害（hài）监测等多（duō）个领域。如果以有（yǒu）人驾驶和乘坐的飞机执行这类民（mín）用（yòng）任（rèn）务，费用比较高并受（shòu）诸多限制，提（tí）供轻巧、廉（lián）价和简便的无（wú）人（rén）机（jī）将是更优化的（de）选择，因此中（zhōng）国航（háng）空界开发无人（rén）机（jī）会（huì）有广阔的民用（yòng）市场（chǎng），军民（mín）技术成果也能实现转化（huà），创造（zào）较好的经济效益。
中（zhōng）国下一步（bù）的无人机发展（zhǎn），最关键问题是解决一系列高难技术。其中不仅是飞机设计的问题，还需要（yào）复杂的系（xì）统工（gōng）程的（de）全面启动，涉及到资讯（xùn）技术、自动控（kòng）制技术（shù）、新材料技术（shù）、气动力设计技术、动力技（jì）术（shù）、遥测／遥感技术、微电子（zǐ）技术（shù）、雷射技术等领（lǐng）域（yù）最新成果的应用（yòng）。中国航空界在气动（dòng）力、复合材（cái）料设计等特殊关键（jiàn）技（jì）术上（shàng），还存在一（yī）些弱项，需要（yào）攻（gōng）克其技术难点（diǎn）才能为（wéi）中（zhōng）国无人机发（fā）展奠（diàn）定坚实的技术基础。完成这些任务，又是迈向资讯化所（suǒ）不（bú）可少（shǎo）的一环。无人机（jī）的（de）发展任务，无疑将促进中（zhōng）国科技的进步，这些进步又将保障无人机在未来的军（jun1）事舞台上担负更重要（yào）的角色。
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