国际航空展是（shì）起源于人类早期的航空活动，并伴随着航空工（gōng）业的孕育和成长而产（chǎn）生和发展起来（lái）。从1909年世界上第一次（cì）航展至今，世界航（háng）展已走过（guò）了（le）将近百年的历程。
1903年，莱特（tè）兄弟首次完成载人动力飞行（háng），掀开了人类（lèi）航（háng）空史崭新的一页（yè）。从1905年起，在部分（fèn）工业（yè）国家，开始出（chū）现（xiàn）一（yī）些群众性的（de）飞行活动。这（zhè）种由航空爱好者自发组（zǔ）织的、没有（yǒu）丝毫（háo）商（shāng）业色彩的（de）航空集会（huì），它们便是现代国际航展的雏形（xíng）。
1909年，世界上（shàng）第一个经（jīng）过系（xì）统组织的全（quán）国性（xìng）航展——巴黎航空展览会（huì）在（zài）法国问世。这个最初以保护航空遗（yí）产为宗旨的飞（fēi）机静态展示会，随着第（dì）一次世（shì）界大战的（de）迫近和军（jun1）事订（dìng）货的显（xiǎn）著增长而迅速发展成为（wéi）法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单（dān）的（de）竞技场。1949年，它进一步冲出国界，发展（zhǎn）成为一（yī）项国际盛事。今天，巴黎航展是（shì）世界公（gōng）认的规模最大的（de）航空航（háng）天技术交流和商（shāng）贸（mào）集会，被视（shì）作世界（jiè）航（háng）空航天工业（yè）厂（chǎng）家（jiā）状况的晴雨（yǔ）表。继法国之后，英（yīng）国、德国、日本也开始举办航展。
20世（shì）纪（jì）80年（nián）代以来，不少（shǎo）亚洲国（guó）家也先后加入（rù）航展主办（bàn）国（guó）的（de）行列。
最年（nián）轻的国（guó）际大航展:珠海航展
珠海航展的全称（chēng）是“中国国际航（háng）空航（háng）天博览（lǎn）会（huì）”(又（yòu）称中国航展)，是（shì）中华人（rén）民共（gòng）和国国务院（yuàn）正（zhèng）式批准的（de）国家级（jí）博览会，集产（chǎn）品展（zhǎn）示、经贸洽谈、技术交流和（hé）飞行（háng）表（biǎo）演于一（yī）体的大型国际（jì）性展会，地址在中国广东省珠海市。首届珠海航（háng）展于1996年11月举（jǔ）行（háng），以后每（měi）两年举行一次。
尽管珠海（hǎi）航展是一个非常年轻的航展，至今只（zhī）举办（bàn）过四届，但它是中国航空（kōng）航天工业走向世界所（suǒ）迈出的重要的（de）一步，也是中国了解世（shì）界航空航天（tiān）工业发展的窗口，目前已日益得到重（chóng）视（shì）。
莫斯科航（háng）展
前苏联（lián）是除美国之外世（shì）界上航空（kōng）航天工业力量最强、水（shuǐ）平最高的国家（jiā）。苏联（lián）解体后，俄罗斯（sī）在经济（jì）转轨（guǐ）中陷入困境（jìng），航空（kōng）工业首当其冲，国（guó）内军民（mín）用飞（fēi）机订货骤然锐减，生产（chǎn）急剧下降。为寻找市场和合作伙伴，对于国际航展（zhǎn）俄罗斯厂商几乎每展（zhǎn）必到。与此同时，俄罗（luó）斯国（guó）内也举办了名目繁多的航展，但规模都有（yǒu）限。其中规模最大的（de）要数莫（mò）斯科国际（jì）航展（zhǎn）。在苏联解体之后第二年，即1992年，俄罗（luó）斯在距（jù）莫斯科（kē）东南约40公里的儒可（kě）夫斯基城，举办了名为（wéi）“莫斯（sī）科航展－92”的国际性航展。
迄今为止，该国际性航展一（yī）共举办了6次。
世界（jiè）第二大航（háng）展———范堡罗航（háng）展
两年一度的英（yīng）国范堡罗航展的全称（chēng）是“范堡罗国（guó）际航空航天展览会”，是规模和知名度仅次于巴黎航展的世（shì）界第二（èr）大（dà）航展，航展的组（zǔ）织者（zhě）为英国航空航天公司协会（huì），展览会（huì）场（chǎng）范堡罗是位于伦（lún）敦西南（nán）的一个小镇。
英国（guó）最早的航展可以追溯到（dào）1920年开始（shǐ）的一系列称为航空“庆典”的活动，人们在庆典上进行一些飞行表演。1948年航展移（yí）到范堡罗举行，以（yǐ）后每年举行一次，1962年以后航展改为（wéi）每（měi）两年一次。1998年范（fàn）堡罗（luó）航展是最后一次在传统的9月第一周举行，从2004年起，航展（zhǎn）的举办日期改为（wéi）7月份。
世界（jiè）最早、最大的航展———巴黎航展
巴（bā）黎航展的正式名称为“巴黎－布尔歇（xiē）国际航空航天展览会”，巴黎航展的组织者是（shì）法国航（háng）空航天工业协会? 1985年第36届航（háng）展以前称为法国航空工业企业（yè）联（lián）合会?，两年举办一次，在单数（shù）年（nián）的初夏举（jǔ）行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
第（dì）一（yī）届航展于1909年9月（yuè）25日开（kāi）幕，随后每年举行一次（cì）。在第一次和（hé）第二次世界大战期间，巴黎航展被（bèi）迫中断，但由于战争（zhēng）促使了航空工（gōng）业的高速发（fā）展（zhǎn），战后航展迅速恢复（fù）了举办。巴黎（lí）航展于1919年第6届以（yǐ）后（hòu）改为每（měi）两（liǎng）年一次，至今巴黎航（háng）展已经（jīng）举办了45届，是世界上历（lì）史最悠久（jiǔ）的航空航天盛（shèng）会。
其他国际（jì）性航展简介
加拿大航展：在加拿大阿伯（bó）斯福德机场举办航空展览会已有40年的历史，但真正的国际性展览会是从1989年开（kāi）始（shǐ）的（de），目前（qián）是北美规模最大的国（guó）际性（xìng）航展（zhǎn）。
柏林（lín）国际航展：原为联邦（bāng）德国汉诺威航展，德国统一（yī）后改在柏（bǎi）林举行（háng），每逢双年的5月举行。
北京国（guó）际航（háng）展：由中国民航总局、中国航空工业第一（yī）、二集团、中（zhōng）国贸促会、航空器材进出口公（gōng）司等共同在北京举（jǔ）办的（de）国际（jì）性航展，到2002年（nián）共举办了9届。由于北京（jīng）地区空域所限，航（háng）展一直局限在室内展示。
美国代（dài）顿航展：代顿位于俄亥俄州，是飞机的发（fā）明者莱特兄弟的故乡，有许多航空科（kē）研机构、基地和博（bó）物（wù）馆（guǎn）坐（zuò）落于此。自本世纪初以来，这里每年都要（yào）举行（háng）非正（zhèng）式的飞行表演。70年（nián）代初，这项活动被命名为代（dài）顿航（háng）空博览会。
澳大利亚国（guó）际航展：自1992年首次举（jǔ）行以来，至今已举办过6届。航展中军用飞机、军用航空技术及机场技（jì）术占主（zhǔ）导地位。
世界第三（sān）大航展———新加坡航展
新加坡（pō）航展（zhǎn）被称作“亚（yà）洲国际航空（kōng）航（háng）天展览（lǎn）会”，同时举办的还有“亚洲（zhōu）防务（wù）技术展”和“亚洲机场设备和技术展”，因（yīn）此可称新（xīn）加坡航展是三位一体（tǐ）的（de）博览会。
首届新加坡航展于1981年在新加坡的（de）巴耶利巴?Paya Lebar?举行，当（dāng）时共有200多个厂商参加。第二届新（xīn）加坡航展于（yú）1984年迁至新落成（chéng）的新加坡樟（zhāng）宜（yí）机场的樟宜（yí）展览（lǎn）中心举（jǔ）办。此后的新（xīn）加坡（pō）航展（zhǎn）都安排在每逢双年（nián）的春节前（qián）后。
新（xīn）加坡航展（zhǎn）的规模（mó）逐年扩大，其影（yǐng）响也日益深远。1988年的（de）第4届新加坡航展开始进行飞行表（biǎo）演。进入（rù）90年（nián）代，亚太地（dì）区航空运输业迅速发展（zhǎn），其巨大的航（háng）空市场（chǎng）潜能也备受瞩目（mù）。新加坡（pō）航（háng）展至今已举办了12届。
经过（guò）近20年的（de）发展历（lì）程，新（xīn）加坡航展成为继法国巴黎（lí）航展、英国范堡罗航展之后（hòu）世界（jiè）第（dì）三（sān）大（dà）航展，也是世界主要航空企（qǐ）业必（bì）须参加的展览会，每（měi）次参加的厂（chǎng）商（shāng）多达900余家。(珠江晚报（bào）)
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